夜幕降临，华灯初上，本该是都会喧嚣徐徐平息的时刻，却被一个声音突破了夜的清静
。

“62号储能单位8号电池舱soc显示异常，电池簇探头温度温高异常且重复波动！”

“我们照旧请bti体育东北院电气调试职员来现场看看吧......”运行监盘职员充满焦虑的说
。

克日，顺遂完成了威海荣成成山共享储能项目并网事情的东北院电气调试步队收到了业主单位的手艺支援请求，仅休整了两日后再一次进入紧锣密鼓的储能电池舱调试事情中
。

凭证现场职员反响，电池舱夜间充电阶段储能单位59、62画面BMS温度显示一度抵达41℃，远超一样平常电池舱内单体最高温度，且有部分电池簇IGBT温度升高至80℃上下，这可急坏了现场职员
。

经相同讨论后，电气调试手艺职员连忙指挥运行职员手动关断异常储能单位，做好影像纪录
。

凭证现场电池舱温度转变纪录，调试职员对其充放电压差、充放电最高温度等数据举行剖析排查，发明最后一次充放电试验保存温度转变引起SOC充电指令功率分派不均的情形，决议对两个储能单位举行
；⒆粤觳
。

“储能箱式变压器开关断开，电池舱可以举行开放式检查
。”

随着运行职员远方操作断开箱变开关，调试职员先后对舱体的空调系统、排风系统、电池簇温度探头等部位举行逐项排查
。最终确定两储能单位内多个IGBT晶闸管由于出厂前囤积时间过久，加之充放电次数过多导致管体损毁，需要实时替换
。

经由2天的奋战，两个单位顺遂投运，电池舱温度正常，均在25℃以下，顺遂完玉成线路满功率充放电试验事情
。

“投运前电池舱的整舱部件检查主要性可见一斑，幸好发明得实时，若是一直坚持这种超温运行模式，效果不堪设想
。”运行职员说道
。

“这是我们应该做的
。”东北院调试职员声音里虽有疲劳，但更多的是欣慰
。

只管连夜加班让他们身心俱疲，但为了包管机组清静稳固运行，一切辛勤都值得
。